Geld vom Staat und den Mineralölkonzernen kassieren, ohne dass das Finanzamt zugreift? Bei der THG-Quote 2026 ist das für die meisten Privatpersonen Realität. Doch es gibt wichtige Details zu beachten, besonders wenn das Fahrzeug gewerblich genutzt wird.
Privatpersonen: Volle Steuerfreiheit im Jahr 2026
Die wichtigste Nachricht zuerst: Wenn Sie Ihr Elektroauto, Ihren E-Roller oder Ihr E-Motorrad rein privat nutzen, ist die Auszahlung der THG-Prämie steuerfrei. Das Bundesfinanzministerium (BMF) hat bereits in der Vergangenheit klargestellt, dass diese Einnahmen keiner Einkunftsart zuzuordnen sind.
Da die Quote nicht „angeschafft“ wurde, fällt sie auch nicht unter die 256-Euro-Freigrenze für sonstige Einkünfte – sie ist schlichtweg nicht steuerbar. Das gilt auch im Jahr 2026 unvermindert weiter.
Kurz-Check: Muss ich die Prämie angeben?
- Privat-Leasing / Kauf: Nein, keine Angabe in der Steuererklärung nötig.
- Dienstwagen (privat genutzt): Die Prämie steht meist dem Arbeitgeber zu, es sei denn, im Vertrag ist etwas anderes geregelt.
- Gewerbliches Fahrzeug: Ja, hier zählt die Prämie als Betriebseinnahme.
Sonderfall: Gewerbe und Selbstständige
Wenn Ihr E-Auto zum Betriebsvermögen gehört, sieht die Lage anders aus. In diesem Fall ist die THG-Prämie eine Betriebseinnahme. Sie unterliegt der Einkommensteuer (bzw. Körperschaftsteuer) und ggf. der Umsatzsteuer.
Tipp: Dennoch lohnt sich die Beantragung massiv, da die Prämien für Nutzfahrzeuge (Klasse N1) 2026 oft über 250 € liegen und die Steuerlast nur einen Bruchteil davon ausmacht.
Wie hoch ist die Prämie 2026?
Dank der neuen RED III Richtlinie sind die Marktpreise im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Wer seine Quote geschickt vermarktet, kann pro Fahrzeug mit folgenden Summen rechnen:
- E-PKW: ca. 215 € (inkl. Boni)
- E-Roller (>45 km/h): ca. 170 €
- E-Transporter (N1): bis zu 255 €
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Zum Vergleich →Hinweis: Dieser Artikel stellt keine steuerliche Beratung dar. Bei individuellen Fragen wenden Sie sich bitte an einen Steuerberater. Stand der Informationen: Januar 2026.
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